In Nederland rijden steeds meer oldtimers rond: een kwart meer dan vier jaar geleden

Op 1 januari jongstleden telde Nederland volgens het CBS 141 duizend klassiekers, 36 duizend meer dan begin 2014.

Een Benz Velo uit 1894, een open koetsachtig voertuig, is de oudste geregistreerde automobiel van Nederland. In totaal zijn er 265 auto's geregistreerd van honderd jaar of ouder. Volkswagen is met ruim 18 duizend wagens het grootste merk in het oudere wagenpark. Mercedes Benz is nummer twee met bijna 12 duizend classic cars.

De groei van het aantal 40-plussers is volgens een CBS-woordvoerder vooral toe te schrijven aan de veroudering van het wagenpark. 'Natuurlijke groei dus.' Dat is anders voor de auto's van 25 tot 40 jaar. 'In die categorie is de groei voor de helft toe te schrijven aan natuurlijke aanwas en voor de andere helft aan import.'

Het werkelijke aantal oldtimers is groter dan het aantal geregistreerde exemplaren, zegt directeur Ronald Kooyman van het Louwman Museum, al heeft hij geen exacte cijfers. 'Niet iedereen kiest voor registratie, soms omdat de gebruiksmogelijkheden minimaal zijn.' Het museum bezit een Benz Velo uit 1897 die zo'n 30 kilometer per uur kon halen. 'Je bent met zo'n auto meer machinist dan bestuurder. Met een handel stel je voortdurend de brandstofverhouding bij. En de remmen zijn een soort fietsblokjes op de wielen. Dat remt nauwelijks.'

Gemiddeld rijdt een 40-plusauto bijna 1.700 kilometer per jaar. Voor jongere auto's is dat meer dan 13 duizend kilometer.

265 auto's van een eeuw of ouder staan er in Nederland geregistreerd.

Niet alle geregistreerde oldtimers mogen de weg op. Van een op de vier is de registratie bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) geschorst. In dat geval vervallen de verplichtingen tot verzekering, motorrijtuigenbelasting en de periodieke keuring. Oldtimers van 40 jaar en ouder zijn vrijgesteld van wegenbelasting.